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江苏都市网 资讯中心 南京资讯 日均超70起!绕城公路交通警情排第一

日均超70起!绕城公路交通警情排第一

字号: 2020-01-21 07:57:40我要评论()条 来源:现代快报

远离事故切记这三条:保持车距、不变道加塞、别看手机

2019年底,南京市机动车保有量已达282万辆、机动车驾驶人达377万人,全市道路交通压力进一步提升。1月20日现代快报记者获悉,2019年南京全市共接到各类交通警情56.6万起,与2018年同比下降10.5%。为进一步减少交通事故,南京交管部门对全市10处交通警情多发路段进行警示曝光。

通讯员 宁交轩 现代快报+/ZAKER南京记者 王瑞

机动车碰擦

占交通警情半数

通过大数据分析,南京交通类警情数量最多的是机动车之间的碰擦事故,数量28.8万起,占比50.9%;排名第二的为机动车与非机动车的交通事故,数量为5.6万起;排名第三为交通堵塞等突发情况的警情,数量为4.5万起。

交警提醒,从去年1月1日开始,轻微交通事故当事人自行协商适用金额上限已上调至1万元。即“车辆在道路上发生没有人员伤亡,仅造成单车财产损失1万元以下的交通事故,当事双方可进行自行协商”。市民在驾车发生轻微交通事故后,第一时间通过拍照、摄像等手段固定证据后立即撤除现场,将车辆移至不妨碍交通的地方进行自行协商。事故双方只需一方报警备案即可,无须重复报警。

绕城公路

日均接警超70起,排事故路段首位

2019年南京交通警情中,绕城公路以全年2.6万起警情名列全市各道路警情之首,其次是内环东线全年共接到1.4万起警情,随后是内环南线全年共接到1.1万起警情。除此之外,全市警情数量第四至第十位分别是玄武大道(8400余起)、内环西线(8300余起)、内环北线(7200余起)、栖霞大道(6400余起)、凤台南路(6200余起)、中山东路(6100余起)、江东中路(6000余起)。排名第一的绕城公路日均接警71.7起。

目前,绕城公路日均14万车流量,但设计流量仅每日8万辆,远超负荷运行。经过分析,绕城公路事故主要集中在靠近马群立交、石杨路以及油坊桥立交三处地点,主要是大量车流汇入导致车辆追尾事故和变道碰擦事故多发。除此之外,内环东线、内环南线、玄武大道等事故警情较多道路,均为城市主要快速通道,车辆平均行驶速度更快,一旦前方出现缓行路段,未保持合理车距易造成追尾事故。由于车流量较大,在车流汇合、车道减少处也容易发生车辆碰擦事故。

目前,南京交管部门为压降事故先后启用隧道实线变道抓拍,增派铁骑加大巡逻查处,以及在全市范围内开展警保联动事故快处。同时,请广大市民行经上述路段时,注意保持车距,不随意变道加塞,不使用操作手机、不分心驾驶以免发生事故。

早上8点-9点

一天警情最高峰

从2019年接处警24小时趋势图分析,24小时中警情数量最多的时间段是8:00至9:00,警情数共为4.5万起,占全天警情近十分之一;警情数量最少的时间段是04:00至05:00,警情数共2100余起。这能明显看出,随着早高峰的大车流的到来,交通警情迅速上升。

2019年11月份为全年警情最多的一个月,共接收警情5.5万起,交警部门分析研判发现当月降温并持续降水,路面湿滑,交通气象条件较差,给车辆出行带来影响。

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来源:现代快报 编辑:刘枫

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