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江苏都市网 资讯中心 南京资讯 南京长江大桥即将恢复通车 过江公交调整方案公布

南京长江大桥即将恢复通车 过江公交调整方案公布

字号: 2018-11-27 08:22:06我要评论()条 来源:现代快报

南京长江大桥年底就要恢复通车了。现代快报记者了解到,为保障市民过江公共交通出行需求,南京交通部门会同多部门,在综合考虑多种道路资源基础上,委托第三方研究机构进行市场调研、大数据分析,制订了南京长江大桥恢复通车后公交运营保障方案。11月26日,南京市客管处对方案进行公示,并广泛征求市民意见。

现代快报+/ZAKER南京记者 李娜/文 施向辉/摄

过江线路分布一览表

通道 序号 线路 起点 终点 调整后过江通道 备注

南 1 D2 扬子乙烯 中山北路·鼓楼 南京长江大桥

2 D3 葛塘公交总站 南京站·南广场西 南京长江大桥

3 503 方州广场东 中山北路·鼓楼 南京长江大桥

4 510 江浦客运站 南京站·北广场西 南京长江大桥

5 551 柳洲东路总站东 中山北路·鼓楼 南京长江大桥

6 555 天润城总站 南京站·南广场西 南京长江大桥

7 557 大新华府总站 南京站·南广场西 南京长江大桥

8 572 鼎泰家园西门 古平岗 南京长江大桥

9 Y42 泰冯路地铁站 大桥南路总站 南京长江大桥

10 Y25 扬子乙烯 中山北路·鼓楼 南京长江大桥

扬 1 D4 盘城新居总站 所街 扬子江隧道 保持现状

2 D15 海峡工业园总站 汉中门总站 扬子江隧道 保持现状

3 502 方州广场东 汉中门总站 扬子江隧道 保持现状

4 559 浦厂路总站北 鼓楼公园 扬子江隧道 保持现状

5 569 香榭美颂 大桥南路总站 扬子江隧道 保持现状

6 583 泰冯路总站 古平岗 扬子江隧道 保持现状

7 D17 威尼斯总站 红庙 扬子江隧道 保持现状

8 Y28 方州广场东 中山北路·鼓楼 扬子江隧道

9 Y38 江浦客运站 大桥南路总站 扬子江隧道 保持现状

长 1 D7 江北新区研创园 万达广场北 长江隧道 保持现状

2 D18 珍珠泉总站 中华门城堡 长江隧道 保持现状

3 512 香榭美颂 新和源装饰城 长江隧道 保持现状

4 513 乌江客运站 雨花台南大门 长江隧道 保持现状

5 552 江心洲总站 古平岗 夹江大桥 保持现状

大桥开通后,过江公交客流量预计比封闭前减少

据介绍,大桥封闭前,共有29条公交线路经过长江大桥(含4条夜间线)。大桥封闭后,过江公交线路分流到扬子江隧道和长江隧道,现状过江公交线路共计20条,其中扬子江隧道14条(含3条夜间线),长江隧道6条。在大桥封闭期间,这些线路满足了居民选择公交过江的基本需求。

除过江公交以外,地铁3号线、10号线承载了大量的公共交通出行需求。尤其是3号线,日均断面客流为23.77万人次,占全线日均客流的35.44%。据调查,目前地铁过江客流已占到全部公共交通过江客流量的73%,大桥开通后,地铁过江客流将有一部分分流到公交线路,但地铁在过江公共交通体系中仍占据主体地位。

另据第三方进行的1061份问卷调查统计,大桥封闭期间,转移至地铁、轮渡和小汽车的过江客流,约有7成意愿乘坐公交过江。封闭前大桥过江公交客流量为17.6万人次/日,预计开通后大桥及扬子江隧道过江公交客流为14.5万人次/日(大桥封闭后大桥线路主要分流至扬子江隧道),降低20%左右。主要原因一是乘客沿袭乘坐地铁的习惯过江,二是扬子江隧道、长江隧道免费政策推出后,私家车有更多选择过江,鼓励了一部分乘客选择私家车出行。

今后怎么过江?地铁为骨干,公交接驳做辅助

现代快报记者了解到,当前,南京在公共交通包括过江线路中,主要发挥地铁的骨干作用。地铁具有速度快、载客量大、可靠性强的优势,此次优化调整本着强化地铁在过江公共交通中的骨干作用,增加过江公交与地铁接驳换乘的思路,所有过江公交线路都与既有地铁1号线、2号线、3号线、4号线或未来地铁5号线接驳,充分保证过江公交的便捷换乘需求。

优化过江公交线网,按照“相对均衡”原则选择过江通道。恢复通车后,根据此次推出的优化方案,在长江大桥、扬子江隧道、长江隧道三条过江通道上总计有24条过江公交线路(日间线20条,夜间线4条)。其中长江大桥过江10条(日间线8条,夜间线2条),扬子江隧道过江9条(日间线7条,夜间线2条),长江隧道过江5条(含原过江日间线4条)。

10条公交线路“回归”走大桥

南京交通部门介绍,大桥通车后布设的公交线路,主要遵循四个原则:“就近原则”、尊重乘客出行习惯、填补地铁空白和保证夜间过江。

按照“就近原则”及居民组团特点,选择最短、最近的过江通道布设过江公交线路。以经长江大桥过江的8条日间公交线路为例,一是因长江大桥封闭施工绕经扬子江隧道过江的公交线路,如D2路、551路、555路、557路公交过江通道,由扬子江隧道调整为南京长江大桥,过江线路和时间更短。二是考虑六合、江北大厂、江北高新、浦口各居民组团出行特点,现状D3路、503路区间线、510路,调整为经长江大桥过江公交线路,可通达南京火车站和鼓楼公交总站,直接衔接江南片区交通枢纽和地铁站。

充分尊重既有过江公交乘客出行习惯。对既有的经扬子江隧道过江公交线路D4路、D15路、D17路、502路、559路、569路、583路,以及经长江隧道过江线路D18路等线路保持原有过江通道不变。

填补地铁服务片区空白片区。过江公交优化调整,在加强与地铁衔接的同时,避免与地铁客流走廊重复,填补地铁线网辐射范围之外的空白片区,提高过江公交线路覆盖密度。如新增572路(鼎泰家园西门至古平岗)公交线路,服务鼎泰家园、东门保障房、新桥家园、弘泰路、点将台花园等保障房片区过江客流。

保证市民夜间过江交通出行需求。Y25由现状扬子江隧道过江通道调整为南京长江大桥,Y42由现状区间线调整为经南京长江大桥过江;Y28及Y38保持既有扬子江隧道过江不变。

广大市民如有具体意见和建议,可在11月27日至12月5日的工作日时间,拨打96155(征集意见唯一电话)集中反映。南京交通部门将对您的意见和建议进行汇总和分析,研究确定最终实施方案。

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来源:现代快报 编辑:刘枫

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