江苏都市网首页 资讯中心 生活频道 汽车频道 婚嫁频道 房产频道 亲子频道 健康频道 旅游频道 组图
江苏都市网 资讯中心 财经资讯 力邦合信核心产品产销数据“注水”

力邦合信核心产品产销数据“注水”

字号: 2017-11-13 11:24:17我要评论()条 来源:金陵晚报

招股书数据与对外宣传数据相差一倍

□金证券记者 江芬芬

近日,浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司(下称力邦合信)在证监会网站披露招股说明书,拟闯关沪市。

《金证券》记者发现,此前在各类媒体报道中,力邦合信的“人设”一直是自主电子驻车制动系统(EPB)实现产业化反击的领头羊,在今年4月底公司更是召开了盛大的发布会,向外界宣布公司EPB产品从2014年8月开始量产,到2016年年底就实现了百万套的产销量。但从公司招股说明书来看,这个数据兑水严重,实际上截至今年6月底,公司EPB产品产销量不过60多万套。

业绩猛增

公开资料显示,力邦合信主要从事乘用车制动系统相关产品的研发、生产和销售业务,主要产品包括EPB、盘式制动器及制动器零部件等。

2014-2016年及2017年1-6月份,力邦合信分别实现营业收入2.8亿元、5.85亿元、11.23亿元和6.52亿元,同期净利润分别为1827.47万元、4888.16万元、9705.09万元和9925.64万元。对于业绩猛增,公司解释称,2015 年和2016 年,公司盘式制动器和EPB的销量都有所增长,尤其EPB的增长更为明显。近年来,我国乘用车领域EPB的应用范围逐渐扩大,公司在该领域的产能亦逐步释放,因此产品销售数量实现较快增长。

据了解,EPB俗称电子手刹、自动驻车系统,简单地说就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮。两年前,消费者只能在20万元以上的中高级合资或进口车型上看到EPB。现在,EPB成为整车企业提升产品竞争力的主要配置,不少国产中低端车型也可进行选装。此外,这项技术一直被外资企业垄断,成本较高,但近几年一些自主品牌制动系统供应商也已开始EPB的研发。

“力邦合信算是走在行业前面的,A股也有几家上市公司声称已取得多个EPB 项目配套资格,但目前绝大多数仍然停留在开发建设阶段,实现批量化上市的基本没有。”《金证券》记者接触的沪上研究员表示。

兑水严重

不过,《金证券》记者发现,对于环绕的EPB自主光环,力邦合信有牛皮吹大之嫌。

今年4月底网络流传的一篇文章显示,力邦合信借助2017年4月21日上海车展平台,举办了EPB产销百万套庆典暨AEB新品上市发布会。其中,多家主机厂及多家媒体出席。在发布会上,力邦合信新技术研发部经理呙波告诉记者,“我们的EPB产品从2014年8月开始量产,到2016年年底就实现了百万套的产销量!”据力邦合信介绍,在国内EPB同行中,公司已成为首家突破100万套产销量的企业,EPB以前一直是外资品牌的天下,公司终于打破技术壁垒,这对整个行业来说都是值得庆贺的事情。

《金证券》记者搜索以往报道,去年10月底的一篇报告中,公司也对外宣称,EPB 月产量已达到15万只,去年全年销量可达60多万套,累计超过100万套。

但是,公司最新披露的招股说明书却让真相浮出水面。资料显示,2014年-2016年、2017年1-6月,公司EPB 产量为9446件、7.56万件、36.42万件、22.19万件,销量为8298件、7.21万件、33.88万件、21.65万件。

经计算,2014年到今年上半年,报告期内公司EPB 总计实现的产量、销量分别为67.11万件、63.57万件,与公司宣称的EPB去年年底实现百万套产销量相去甚远。

考虑到招股说明书是以“件”为计量单位、公司新闻稿是以“套”为计量单位,《金证券》 记者致电公司证券部询问两个计量单位是否都表示单个产品,相关人士表示要向技术人士查证,但截至记者发稿,对方未有回复。

记者同时向业内人士咨询,对方回应称:EPB的计量单位包括“套”、“件”、“只”等,都表示单个产品。他同时笑着称,“公司EPB实际数据与对外公布数据相差一倍,力邦合信不会是把产销量理解为产量加上销量吧?!”

对于力邦合信IPO,《金证券》记者将继续追踪。

Tags:

来源:金陵晚报 编辑:刘枫

分享到:

精彩图片

更多